造船技術
國家級《造船技術》經(jīng)新聞出版總署批準,自1973年創(chuàng)刊,國內刊號為31-1247/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《造船技術》曾獲得全國優(yōu)秀科技期刊三等獎、船舶總公司首屆優(yōu)秀科技期刊二等獎、國防科工委首屆優(yōu)秀國防科技期刊三等獎。
《造船技術》經(jīng)新聞出版總署批準,自1973年創(chuàng)刊,國內刊號為31-1247/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《造船技術》曾獲得全國優(yōu)秀科技期刊三等獎、船舶總公司首屆優(yōu)秀科技期刊二等獎、國防科工委首屆優(yōu)秀國防科技期刊三等獎。
綜述與評論;管理技術;船體與舾裝;設備與設施;焊接與切割;涂裝與防腐;計算機應用;新型船舶。
造船技術雜志投稿須知:
1、《造船技術》文章標題:一般不超過300個漢字以內,必要時可以加副標題,最好并譯成英文。
2、《造船技術》作者姓名、工作單位:題目下面均應寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。
4、關鍵詞:3-5個,以分號相隔。
5、正文標題:內容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。
6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。
7、數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯數(shù)字順序編號,應有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應注明資料來源。
9、注釋:是對文章某一特定內容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前。
10、參考文獻:是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標出,詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學位論文[D],報告[R],標準[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]1:1、基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚12、作者簡介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學位,研究方向13、其他:請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月:如果要是到我中心給你論文代發(fā)請詳細看。
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
難得一見的好期刊,打開了新的眼界,找到了通往未知領域的鑰匙,好書,作者見解獨到,學術嚴謹,非常有說服力!開啟了我新生活的一本好書!振奮人心的一本書,這個專業(yè)的人都應該讀一讀。
文章4月初投稿,5.6返回意見,修改后副主編終審,5.11日晚修回,5.22早上收到接收通知,已經(jīng)錄用。雜志處理的速度比較快,審稿人的建議也很專業(yè)。造船技術雜志是值得投稿的。
造船技術雜志的出刊速度確實一流,審稿人也相對專業(yè),編輯很nice。不過有時候神經(jīng)刀,審稿周期會比較長(個人曾經(jīng)的投稿經(jīng)歷),和審稿人有很大關系,這樣就很拖累人。建議大家外審一個多月沒有消息就去編輯部問問,語氣客氣點。希望能對大家的投稿過程有一些幫助。
文章從投了造船技術雜志到錄用大概3個月,兩個審稿人,一個要求修改細節(jié),另一個審稿人提的意見很中肯,本人也學習不少,大修后接受,感覺只要認真修改都沒問題。
我想請問一下大家,我審稿費交了10天了,可是網(wǎng)站上一直顯示審稿費未付,昨天打電話給期刊社,說查到已經(jīng)付了審稿費就急急忙忙掛了電話,可我今天查詢,還是顯示審稿費未付,這是怎么回事呢?————————————————兩個半月,終于收錄了。但是還有許多要修改的地方,而且說是要5月份見刊。
方便快捷價格合理足不出戶就能買到商品。包裝之類的都完好,沒什么磨損,也比較新,物很快,很不錯!
雖然被拒稿,但是審稿專家的水平比較高,專家的審稿意見詳細中肯,有見解性。雜志社也很負責,審理的流程是公開透明的。造船技術雜志還是很正規(guī)嚴謹?shù)模且粋€不錯的北大核心雜志!
7月投稿,中間編輯出了點兒岔子,導致8月才審回,之后效率很高,經(jīng)過2次修改,9月份接收待刊,應該12月見刊。
嗯,不錯的。雜志是正版。準備復習考研。加油。相信自己!提意見下次包裝好點加強就好了。有些磕碰不影響使用。
整體來說比較好中,一個外審專家加上編輯意見,一般一個月左右就會有結果,只要認真回復專家的意見,好好修改,一般都會錄用的,一般7個月左右見刊,寄發(fā)票和樣刊都是用快遞,編輯部有QQ 號,比較方便交流。但是版面費稍貴。
Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分? |
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |