一、稿件必須為投稿人原創(chuàng)。
二、投稿要達到新聞稿的基本要求，力求可讀性強。新聞稿一定要真實，尤其是數(shù)字、名稱、史實、引語等更應(yīng)核實準確。拒絕“文件式”稿件!
三、投稿的格式規(guī)范：
１、投稿郵件主題，請一定直接寫上新聞主題（主題為空的直接作為垃圾郵件），只寫“投稿”兩字容易被誤認為是垃圾信。
２、照片為JPEG格式，在PHOTOSHOP里用高精度6壓縮，大小為300K－500K。
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四、來稿一般不退，請作者自留底稿。請勿一稿多投。投稿文責自負，一經(jīng)發(fā)表，不能修改或刪除。不提供網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載的刪除服務(wù)。請作者慎重提交稿件，網(wǎng)上傳播風險自負。
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中國公路數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
公堅*** :
投稿網(wǎng)的書挺好的，全新，很容易理解，不錯，關(guān)鍵是快遞小哥才是真的好，中午沒聽見電話，晚上小哥也沒說啥專門回來送了一趟，贊。
江*** :
投完修改了一次，主要是格式上的問題，一共花了兩個月的時間就收錄了，期間還經(jīng)歷了五一放假，總的說效率還是蠻高的！編輯態(tài)度也好，審稿意見也中肯，大家可以來試試。
獨孤*** :
第一次投稿，審稿速度挺快的，提交一個月后收到退修意見，修改意見也十分專業(yè)中肯，小修后就錄用了，這個期刊真的很快也不難中，編輯態(tài)度又超級好的。推薦投稿！
東*** :
我剛中了一篇，感覺雜志的投稿難度不大，編輯、審稿人都挺好。初次投稿一個半月后回復，其中一個審稿人認為最大問題是缺乏創(chuàng)新。經(jīng)過認真、一條條修改后，期間又找了一個審稿人，中了。希望投稿的同學們認真對待每一個評論意見，而且要客觀、盡可能詳實的解釋。
左*** :
期刊很正規(guī)，可以查看審稿進程，審稿周期很長，三個月，需經(jīng)過三審。我的論文初審、中審過了，終審都通過了?？磥碓撈诳瘜φ撐馁|(zhì)量要求還是很高的。
司寇*** :
投稿一個多月，狀態(tài)老是不給更新，發(fā)郵件無果，編輯部一個月前給我發(fā)郵件說通過初審會盡快送審，如果錄用審稿費和版面費一起交，中途不要詢問，不給更新，不讓詢問，服了，透這個期刊需要相當?shù)哪托模?
貝*** :
首先，中國公路雜志投稿時格式要求比較簡單，覺得這樣很人性化；其次，審稿很快，而且編輯的態(tài)度特別好，沒有消息的時候，編輯幫忙查了說還沒有出來，也沒有不耐煩。
臧*** :
第一次投稿，從投稿到錄用正好半左右，中國公路雜志效率還算是很高。感覺錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯，不像有人說的敷衍了事。但是刊出需要近一時間。要想被錄用，寫的時候就需要認真，審稿要求還是很嚴格的。
荀*** :
這篇文章真心不容易，感覺中國公路編輯太認真負責了，嚴謹，反復修改，終于錄用了，還是很高興的。很不錯的雜志，審稿老師很認真，編輯負責。給你們點個贊。
皇甫*** :
中國公路還不錯，總體上還是很滿意的，雜志內(nèi)容很好，包裝也不錯，沒有壓痕沒有破損！發(fā)貨還是比較及時的，也很正規(guī)，服務(wù)也還不錯，在投稿網(wǎng)已經(jīng)訂了一雜志了。我會繼續(xù)支持下去的。
