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現(xiàn)代城市軌道交通

國家級

《現(xiàn)代城市軌道交通》自2004年創(chuàng)刊,經(jīng)國家新聞出版署批準(zhǔn),由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管,中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的以軌道交通行業(yè)新方向、新事件、新技術(shù)、新成果為特色的綜合性科技類雜志,CN:11-5183/U,ISSN:1672-7533。本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,主要交流該領(lǐng)域的最新發(fā)展與實(shí)時(shí)熱點(diǎn)問題。

《現(xiàn)代城市軌道交通》為持續(xù)做好辦刊工作,不斷提高辦刊質(zhì)量,本刊長期面向相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域科研人員、技術(shù)人員等征集稿件,來稿內(nèi)容涉及軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)裝備、工程實(shí)踐、運(yùn)營管理、安全防護(hù)、設(shè)備檢修等方面,也包括國外軌道交通的相關(guān)研究或譯著。

主要欄目

綜述述評;城市規(guī)劃;鐵路與城市;國產(chǎn)化;技術(shù)裝備;工程實(shí)踐;運(yùn)營管理;安全防護(hù)

收錄與榮譽(yù)

國家圖書館館藏萬方收錄維普收錄上海圖書館館藏知網(wǎng)收錄 中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

現(xiàn)代城市軌道交通投稿指南

現(xiàn)代城市軌道交通雜志投稿須知:

1、文章標(biāo)題:一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi),必要時(shí)可以加副標(biāo)題,最好并譯成英文。

2、《現(xiàn)代城市軌道交通》作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3、提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,100-200字為宜。

4、關(guān)鍵詞:3-5個(gè),以分號相隔。

5、正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時(shí)可依次選序號。

6、正文文字:一般不超過1萬字,用A4紙打印,正文用5號宋體。

7、數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8、圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時(shí),應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

9、注釋:是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。

10、參考文獻(xiàn):是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報(bào)紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報(bào)告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K]1:1、基金資助:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.12、作者簡介:第一作者姓名(出生年月-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。13、其他:請勿一稿兩投,并請自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月:如果要是到我中心給你論文代發(fā)請?jiān)敿?xì)看。

聯(lián)系方式

  • 官網(wǎng)地址:www.rails.com.cn
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  • 雜志社地址:北京市西直門外大柳樹路2號鐵科院主樓610B

現(xiàn)代城市軌道交通數(shù)據(jù)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

熱門評論


萬俟*** :

現(xiàn)代城市軌道交通的工作效率比較快,文章大概不到一個(gè)月就錄用了,編輯也很不錯(cuò),有問必答,屬于超級熱心的。外審專家提的意見很好,有見解性。應(yīng)該是個(gè)內(nèi)行!希望雜志越辦越好。有機(jī)會再次投稿!

2023-06-16 13:48:08
戚*** :

第N的預(yù)定全刊物了,感覺很劃算,不是很時(shí)效性的期刊比郵局亭延遲三四天左右看到還是可以接受的。總體來說,十分合適。信任投稿網(wǎng)

2023-03-29 17:31:06
貝*** :

期刊要求比較高,內(nèi)容要有創(chuàng)新以及理論功底,審稿速度還是比較快的,1個(gè)月直接給了錄用結(jié)果,編輯老師人很好,很負(fù)責(zé),下次還會再投。

2023-03-19 09:17:38
子車*** :

投稿后十幾天直接錄用了,而且刊出的周期也比較短,大概三個(gè)月左右就行了。稿件一定要有自己的東西,深度可以不夠深,但要有明確的想法。投完稿件以后要經(jīng)常給編輯部打電話,詢問論文進(jìn)展情況,多催催。

2022-09-07 15:19:38
亓官*** :

現(xiàn)代城市軌道交通雜志包裝很精美,整體感覺不錯(cuò),性價(jià)比很高,印刷也很好,沒有什么油墨味道,很好。寢室的同學(xué)都喜歡看書,但很少看這種很有學(xué)術(shù)性的雜志了,希望大家都會喜歡。已經(jīng)看了一遍,確實(shí)很不錯(cuò)。

2022-04-25 19:36:24
穆*** :

現(xiàn)代城市軌道交通雜志的審稿周期很快,效率很高,而且明細(xì)可見,尤其覺得編輯非常和藹,能耐心的指導(dǎo)每一環(huán)節(jié),贊一個(gè)。審稿老師對文章還是很嚴(yán)格,把文章的核心要素都分析得很透徹,意見也非常專業(yè)。不錯(cuò)的雜志

2021-08-27 13:09:24
東方*** :

一篇綜述,研究方向: 醫(yī)藥科學(xué)、藥物學(xué)、藥物學(xué)其他科學(xué)問題,4月17日晚投的,18號顯示分配到編輯,“待審中”今天5月26日還是“待審中”聯(lián)系過一次編輯,態(tài)度很好,說這周給看,結(jié)果。。。該腫么辦。。。

2021-08-07 08:03:11
壤駟*** :

稿件處理速度還算快,初審后很快進(jìn)入了審稿階段。2個(gè)審稿人,審稿一個(gè)月后,可能有意見相左,又發(fā)了第三個(gè)審稿專家,因此等審稿意見回來一共是2個(gè)月。因?yàn)樾薷囊庖娨尤胄碌难芯?,因此自己修改花?個(gè)月時(shí)間,修改后又進(jìn)入復(fù)審,大概又等了1個(gè)多月。最終給了錄用通知。感覺整個(gè)審稿流程還算流暢,編輯部會及時(shí)通知稿件信息。

2021-05-15 06:19:00
子書*** :

今的8月23號投稿,在9月中旬終于等到了結(jié)果,擬以錄用!這個(gè)期間非常感謝里面的一個(gè)編輯,真的是非常耐心而且熱心的一個(gè)人,我想給他32個(gè)贊!

2021-05-12 00:18:05
東宮*** :

個(gè)人感覺內(nèi)容一定要有創(chuàng)新觀點(diǎn)再里面,否則很難錄用。如果有錄用意向,一般20天左右就有消息,時(shí)間太長估計(jì)就是沒戲了。服務(wù)很好,也很專業(yè),希望下次還能和你們合作。

2021-04-07 09:24:28

常見問題

Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。