人車路
省級《人車路》自1998年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1389/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《人車路》雜志現(xiàn)已?？?，具體復(fù)刊時(shí)間以雜志社消息為準(zhǔn)。
說明：該雜志未出現(xiàn)在近期新聞出版總署目錄內(nèi)，本站僅做歷史信息展示，不提供任何服務(wù)。
主要欄目
研究報(bào)告;文獻(xiàn)綜述;簡報(bào);專題研究
收錄與榮譽(yù)
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人車路數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
濮陽*** :
一般2周左右回復(fù)，視具體領(lǐng)域一般1～2個(gè)專家審，相對容易，小修后一般12天左右回復(fù)，編輯有時(shí)也會對文章提出意見，但問題不大。結(jié)論：相對容易。
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編輯人特別好，回答問題特別迅速耐心，工作效率相當(dāng)高。審稿老師也很和善，提出的意見也非常專業(yè)。個(gè)人感覺語言、格式、內(nèi)容仔細(xì)改，內(nèi)容稍有新意感覺還是挺容易中的。
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紅*** :
6月5號投稿，6月28返修，7月11錄用。人車路審稿嚴(yán)，各項(xiàng)工作規(guī)范，在線通告系統(tǒng)可實(shí)時(shí)知道審稿進(jìn)度，編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，有郵件必回，收到稿件后迅速送審，不錯(cuò)。但是版面費(fèi)較高。
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在投稿網(wǎng)訂了一，每次都按時(shí)發(fā)放，雜志本身也挺不錯(cuò)的，質(zhì)量過關(guān)，內(nèi)容簡直是豐富的不要不要的，價(jià)格也比市面上便宜好多啊，值得購買，等看完了還會再來買買買！
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6月初投稿，當(dāng)月底就返回修改意見，7月10號左右修改完發(fā)過去稿件，過了幾天就錄用了。還行，編輯和審稿的都很認(rèn)真，我的沒大問題，就幾個(gè)小錯(cuò)誤改正了。
曹*** :
人車路質(zhì)量挺好的,主要是內(nèi)容精簡而不乏內(nèi)容，簡潔明了容易理解，有一天我導(dǎo)師看見了，也叫我?guī)退I一本，科研用書,值得研究生們學(xué)習(xí)下。
施*** :
文章已投，當(dāng)天通過初審，現(xiàn)在已經(jīng)過一個(gè)月的外審，十天的退修，一個(gè)月的復(fù)審，兩個(gè)星期的主編終審，編輯加工，終于接受了~~~感恩，祝福大家~~~愿大家的文章都能發(fā)表~~~謝謝這個(gè)平臺，值得我推薦。
姜*** :
在該站訂購了很多書，每次都很滿意，這次訂購的學(xué)術(shù)期刊，本本和我心意，為我充電加油，以后還會來繼續(xù)訂購的！??！
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已經(jīng)往人車路投了一篇，正在等待回復(fù)。由于是第一次投文章，已經(jīng)過去半個(gè)月了，還沒有消息，等的好著急啊。投人車路是一個(gè)老師推薦的。說含金量還好的。希望我的文章能順利通過審稿吧。