1.稿件內(nèi)容應(yīng)觀點(diǎn)明確、論據(jù)充分、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，以5000~6000字符為宜，題目應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)文章內(nèi)容，簡(jiǎn)短明確，一般不超過20個(gè)字，盡量不用副標(biāo)題、縮略語(yǔ)和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
2.文章摘要以提供內(nèi)容梗概為目的，基本要素包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論，字?jǐn)?shù)為150~200字；關(guān)鍵詞是文章主題特征及文獻(xiàn)特征內(nèi)容的通用性、一般性的反映，一般可精選3~8個(gè)；來稿所用引文及資料須準(zhǔn)確無(wú)誤，文獻(xiàn)標(biāo)引序號(hào)按文中引用順序依次排列。
3.計(jì)量單位以國(guó)家法定計(jì)量單位為準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)學(xué)符號(hào)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《統(tǒng)計(jì)學(xué)名詞及符號(hào)》的規(guī)定書寫；標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用準(zhǔn)確，表格設(shè)計(jì)合理，使用三線表；圖片清晰，注明圖題、圖號(hào)。
4.投稿使用word格式，以“附件”形式發(fā)送電子郵件，需在文章后附上作者姓名、單位、郵編、作者簡(jiǎn)介（包括出生年，性別，學(xué)歷，現(xiàn)任職稱及職務(wù)，主要工作或研究領(lǐng)域等內(nèi)容）及作者或聯(lián)系人的真實(shí)姓名，詳細(xì)通信地址，聯(lián)系電話和電子郵箱，以便聯(lián)系。
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交通科技與管理數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測(cè)度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
澹臺(tái)*** :
網(wǎng)站信息更新較慢，需要和編輯溝通，編輯態(tài)度挺好。心得就是：審稿人的意見一定要想辦法解決，被錄用的可能性就很大，審稿周期很短，急于畢業(yè)的人建議投，刊出也很快速！
公乘*** :
投稿經(jīng)歷很坎坷吧算是，編輯老師態(tài)度還可以，修改文章也很認(rèn)真，審稿專家很負(fù)責(zé)，指出修改的問題確實(shí)讓我受到啟發(fā)，來來回回幾次最后才發(fā)表，總之還是很好的期刊。
端木*** :
審稿速度很快，1個(gè)多月就給回修改意見，編輯很負(fù)責(zé)任，給出許多中肯的意見。沒有想象中那么費(fèi)勁。挺好的雜志。服務(wù)態(tài)度超級(jí)好的。 很不錯(cuò)呀。。還會(huì)推薦給我其他的朋友的。。
向*** :
交通科技與管理雜志審稿較快，文章已經(jīng)錄用，但修改了很多次！感覺審稿和編輯很負(fù)責(zé)任。校稿非常認(rèn)真，對(duì)文章的建議非常有見解。出版編輯要求很高！會(huì)反復(fù)與作者溝通細(xì)節(jié)。對(duì)于我們寫作方向來說，很不錯(cuò)的雜志.
蓋*** :
無(wú)論自己閱讀家人閱讀，收藏還是送人都特別有面子的說，特別精美；各種十分，塑封都很完整封面和封底的設(shè)計(jì)、繪圖都十分好畫讓我覺得十分細(xì)膩具有收藏價(jià)值。書的封套非常精致推薦大家購(gòu)買。
宣*** :
有幫老師投過幾篇，審稿速度還可以吧，一審返回時(shí)間一般在兩個(gè)月到三個(gè)月，關(guān)鍵看能不能及時(shí)找到審稿人了。有時(shí)候編輯邀請(qǐng)審稿人審稿，審稿人不置可否，就會(huì)一直拖下去，現(xiàn)在好像投這個(gè)雜志的文章挺多的。
壤駟*** :
第一次投該刊，比較正規(guī)，5月份投出9月收到專家意見讓修改，10月錄用，感覺算比較快的雜志。
何*** :
5.17投稿，6月27給審稿意見，要求20天內(nèi)修回。由于個(gè)人原因拖到7.14修回，修改后2天修改了一次英文摘要，7.29日接受，每次發(fā)郵件問詢回復(fù)效率也非常高，編輯人很好。下次有相關(guān)文章還會(huì)再投。
宰父*** :
交通科技與管理的審稿速度很快，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)肯定有意見反饋。而且編輯很負(fù)責(zé)，需要修改的地方都給你一一標(biāo)出，非常仔細(xì)。外審老師提出的意見也很中肯，對(duì)文章的修改有很大幫助！該期刊質(zhì)量很不錯(cuò)。
百里*** :
9月16號(hào)投稿，總共加到三個(gè)外審，兩個(gè)月后退修，只是給出一些文字修改意見，修改復(fù)審后象征性的讓核對(duì)文章和參考文獻(xiàn)，前后總共耗時(shí)3個(gè)月，感覺審稿時(shí)間很長(zhǎng)，但后期錄用會(huì)比較快，一般給出審稿意見的話修改下錄用不是問題。
