稿件要求:為了使期刊與相關(guān)檢索機(jī)構(gòu)的要求一致,根據(jù)國(guó)家出版規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及本刊的具體情況制定本征稿簡(jiǎn)則,敬請(qǐng)廣大作者和讀者參照?qǐng)?zhí)行。
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《交通節(jié)能與環(huán)?!冯s志是由中華人民共和國(guó)交通部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同主辦的學(xué)術(shù)性期刊,創(chuàng)刊于1986年(曾用刊名:船舶節(jié)能),雙月刊,大16開(kāi)本,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。本刊被中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)(2021)等檢索機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期收錄。
辦刊方針:貫徹“百花齊放,百家爭(zhēng)鳴”的方針,鼓勵(lì)發(fā)表具有學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴性的論文,促進(jìn)、推廣和傳播我國(guó)交通領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新性研究成果,為廣大科研人員建立更加廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái),推動(dòng)我國(guó)交通環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,提高行業(yè)內(nèi)的科研和管理水平,為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文。特別歡迎國(guó)家重大項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果,倡導(dǎo)和鼓勵(lì)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的作者撰稿,并優(yōu)先刊用這些稿件。
主要欄目:港航工程、汽車工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程、道路運(yùn)輸、道路環(huán)境工程等。
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交通節(jié)能與環(huán)保數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
上官*** :
我這平時(shí)不看書的人也忍不住想買,呵呵,交通節(jié)能與環(huán)保雜志真心不錯(cuò)。正品,我一定把這本書好好的理解。從這本書中可能每個(gè)人收獲的是不一樣的營(yíng)養(yǎng),但只要有收獲就是好書。
2023-11-24 00:07:41
衡*** :
聽(tīng)說(shuō)交通節(jié)能與環(huán)保挺好的, 投了一個(gè), 一審回來(lái)說(shuō)文章證明的邏輯有問(wèn)題, 又提了幾個(gè)不痛不癢的問(wèn)題. 回答了一下小問(wèn)題, 審稿人說(shuō)的邏輯問(wèn)題,沒(méi)動(dòng), 也沒(méi)說(shuō)明, 就返回去了.第三次,讓我把引理的結(jié)論放到定理里, 說(shuō)是引理不需要證明. 回答些常識(shí)問(wèn)題, 直接回過(guò)去了, 錄用。
2023-08-15 15:35:31
萬(wàn)*** :
交通節(jié)能與環(huán)保雜志初審很快,用了兩天,外審時(shí)間比較長(zhǎng),這和審稿人有關(guān)(我?guī)熜滞毒秃芸?,一個(gè)半月就結(jié)束了)還好結(jié)果是退修錄用了,前后花了三個(gè)半月,編輯也說(shuō)我這篇文章花的時(shí)間挺長(zhǎng)的。僅供大家參考。
2023-06-10 03:12:03
農(nóng)*** :
投稿外審一個(gè)半月,需要完善,編輯沒(méi)給機(jī)會(huì)直接被拒呃。
2022-11-19 18:37:48
公良*** :
交通節(jié)能與環(huán)保雜志比較注重文章的創(chuàng)新點(diǎn)和理論實(shí)際的結(jié)合。他們的投了這個(gè)雜志要求一定要認(rèn)真看,寫的非常詳細(xì),簡(jiǎn)直就是導(dǎo)師了。然后在他們網(wǎng)站上看看之前收錄的文章,就知道該怎么寫、寫什么內(nèi)容了。這樣就比較容易中啦。
2022-10-25 16:26:13
鐘離*** :
前投了一篇,一個(gè)月之后給出審稿意見(jiàn),說(shuō)文章有個(gè)點(diǎn)沒(méi)有說(shuō)清楚,直接被拒。不過(guò)感覺(jué)審稿速度還是蠻快的。
2022-09-10 08:57:40
莘*** :
很不錯(cuò)的雜志,初審到終審大約2個(gè)月,不過(guò),確定用稿后會(huì)讓作者修改,且編輯態(tài)度很好,會(huì)主動(dòng)聯(lián)系,編輯對(duì)稿件改得很仔細(xì)。
2022-07-26 13:17:04
子書*** :
感覺(jué)編輯很慢,投了一篇責(zé)編一直在處理,然后進(jìn)入審理中,審理中又要等半個(gè)月??!但最后還是錄用了
2021-12-24 14:06:17
汪*** :
審稿速度還可以,初審基本一個(gè)3天左右。4月26提交稿子,到5月21號(hào)錄用,中間還碰到放五一。中間外審修過(guò)一次,結(jié)構(gòu)大改~最后錄用。和同學(xué)說(shuō)的一樣,版面費(fèi)稍貴。
2021-06-20 20:22:31
彭*** :
投稿后初審約15天,然后進(jìn)入外審階段,外審時(shí)間視外審專家效率而定,一般三個(gè)月出外審意見(jiàn),小修后還要復(fù)審,時(shí)間大概一個(gè)月左右,之后錄用。出版可能會(huì)比較慢,如果不急的話,值得等。
2020-09-10 16:32:21