船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易雜志審稿速度很快，兩周外審就結(jié)束了，我運(yùn)氣不錯，小修了兩三天返回去，隔天就錄用了，審稿人的意見不多，但是都挺有價值。

船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易雜志的審稿速度很快，6月2號投遞，7月20號郵件查詢，說沒有錄用，對雜志感覺是，可能要求比較嚴(yán)格吧，覺得論文寫的不錯的，可是試試，時間很快的.

審稿不到一個月就完成了，審稿老師給的意見很全面，小修后接收，哈哈哈哈，非常感謝~??！船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易編輯部老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，有問必答~~！推薦投稿！

9月9號投稿，直到12月17號才給意見，太慢了，整整三個多月啊。兩個審稿人，一個拒，一個感覺有興趣，給提了幾點(diǎn)意見，最后編輯還是給拒了。

個人感覺船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊粋€雜志。第一個外審估計(jì)拖的時間太長了，編輯直接聯(lián)系了另外的審稿人。審稿人沒有意見，直接建議發(fā)表。編輯部非常負(fù)責(zé)，回復(fù)很快，有問必答，態(tài)度和藹。推薦投稿~

1月1號投稿，昨天返回修改意見馬上接收。編輯速度很快，第一次給兩個審稿人全沒審，時間就浪費(fèi)在這里了，后來又重新給了兩個，又有一個沒審，感覺審稿人速度太慢，還好編輯給力。

9.28投稿，一個星期初審，然后外審，共一個月。三個外審審稿人，一個拒稿，說文章創(chuàng)新性不高和實(shí)驗(yàn)結(jié)果不夠理想，只是結(jié)論正確，還說是結(jié)論是可以預(yù)見的，所以拒稿。另一個讓修改文章，第三個拒審。結(jié)果是拒稿……綜合來說有的審稿人還是比較認(rèn)真的，給修改的也比較仔細(xì)，對創(chuàng)新性要求還算比較高吧，但是說結(jié)果是可以預(yù)見的有點(diǎn)勉強(qiáng)。

一次性買了好幾本書，花的錢也不多。就是發(fā)貨和快遞有點(diǎn)慢。包裝也有待改進(jìn)哈，我是個細(xì)節(jié)控！好在圖書沒有損壞，也沒有臟。

船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易雜志審稿流程比較規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)！兩個專家意見一致，給予好評，外審10天，很快進(jìn)行終審，終審不到20天。投了這個雜志還算順利，審稿較快。

投稿到錄用恰好2個多月，整體過程還是比較順利的。外審專家的意見也很有見地。復(fù)審沒有審稿意見直接跳進(jìn)終審，終審過程持續(xù)了近一個月搞的有點(diǎn)慌，終審后的退修是格式上的小問題和同意錄用的通知。