汽車與社會
省級《汽車與社會》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1996年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-3714/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車與社會》雜志在全國發(fā)行，在行業(yè)內(nèi)有良好的口碑和影響力，普及知識宣傳政策，傳播信息交流經(jīng)驗，發(fā)展產(chǎn)業(yè)繁榮社會。
主要欄目
汽車論壇;汽車文化;海外視角;企業(yè)決策;駕駛園地;汽車安全;經(jīng)營之道;交通管理
收錄與榮譽
知網(wǎng)收錄 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）汽車與社會投稿指南
汽車與社會雜志投稿須知:
1、《汽車與社會》文章標(biāo)題：一般不超過30個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。
2、《汽車與社會》請寫明作者單位全稱、詳細地址、郵政編碼、聯(lián)系電話以及電子郵件地址。
3、《汽車與社會》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。
4、關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔。
5、正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6、注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標(biāo)點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
汽車與社會數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
聞人*** :
汽車與社會雜志審稿速度還是很快的，編輯也很耐心負(fù)責(zé)。專家修回意見，比較中肯，有參考價值。按照以往說法，如果是修改后編輯終審，一般問題都不大。所以認(rèn)真按照專家意見條條回復(fù)修改后，即時上傳修改稿。很快就收到了收錄的好消息···
上官*** :
5月中旬投出，編輯速度很快，很快進入了外審狀態(tài)。端午節(jié)后返回意見，兩個審稿人都給的小修。逐條修改后前天晚上上傳修改稿，今天早上收到文章被接收的通知，感覺投這雜志，即使做的學(xué)術(shù)性差點，但是如果能提出比較新穎的思路，文章有亮點，還是有希望的。
施*** :
基本上是第一天投過去，第二條或者第三天就會被拒稿吧。投了兩次了，兩次是不同的理由，均是初審都沒進。核心期刊還是太難了，我覺得等我再寫出來一篇，還是會投這個期刊，哈哈哈
崔*** :
這個雜志應(yīng)該說從投稿到審稿，整個過程是比較合理的，一般在1個月左右都能完成審核。這個雜志主編非常好，每個階段都會用郵件通知本人狀況，該雜志在領(lǐng)域是非常好的雜志，關(guān)注度非常高，支持該雜志的發(fā)展。
拓跋*** :
汽車與社會雜志今發(fā)展還不錯，文章質(zhì)量不斷提高，受到眾多專家學(xué)者認(rèn)可。編輯部工作人員很熱情，認(rèn)真修改后直接錄用。個人感覺文章有創(chuàng)新，語言嚴(yán)謹(jǐn)，文章條理清晰還是比較容易收的。推薦投稿
蔣*** :
本人的投稿經(jīng)歷，總共兩個審稿人，2月底投稿，6月初收到錄用通知，其中經(jīng)過兩次修改，總歷時3個月左右，汽車與社會雜志還是很快的，編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)，排版速度也比較快下個月就online了。希望對大家有所參考。
宣*** :
3.17投稿，4月27給審稿意見，要求20天內(nèi)修回。由于個人原因拖到5.24修回，修改后2天修改了一次英文摘要，6.11日接受。后來發(fā)了幾次郵件咨詢，郵件回復(fù)速度也很快，編輯部老師態(tài)度很好。
西門*** :
汽車與社會是很正規(guī)的期刊，錄用了我的第一篇文章，給予了我極大的信心。。只能通過作者登陸系統(tǒng)查詢稿件狀態(tài)，不接受電話催稿。。。。編輯很負(fù)責(zé)任，可以加QQ交流，不錯的期刊。。。
第五*** :
汽車與社會雜志的編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，歷經(jīng)一月修回，修回說明達10頁。修回復(fù)審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
陶*** :
初審用了半個月，然后送外審，外審約40天后給出退修通知，經(jīng)修改返回，來回經(jīng)歷約十天，后被接收，前后共用了兩個月的時間。感覺汽車與社會很不錯，給出的審稿意見很中肯、內(nèi)行。