xxxxfree少妇过瘾,a级大胆欧美人体大胆666,成 人 黄 色 免费 网站,亚洲一卡2卡三卡四卡精品,国产无遮挡又黄又爽动态图

加急見刊
主頁 > 學(xué)術(shù)期刊 > 交通醫(yī)學(xué)

交通醫(yī)學(xué)

省級

《交通醫(yī)學(xué)》雜志由江蘇省教育廳主管,南通大學(xué)主辦,昆山市第一人民醫(yī)院、長江航運總醫(yī)院,天津港口醫(yī)院協(xié)辦。

雜志創(chuàng)刊于1987年,歷經(jīng)初創(chuàng)、探索、深化改革等幾個階段,已打造了適合各級醫(yī)務(wù)人員閱讀的綜合性醫(yī)學(xué)刊物。雜志為大16開本,雙月刊??陌ㄅR床醫(yī)學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)及基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、醫(yī)院管理等方面的內(nèi)容。

為體現(xiàn)交通特色:

1、主要刊登與交通工作、交通從業(yè)人員有關(guān)的常見病、多發(fā)病的診治經(jīng)驗、科研總結(jié)等,如腫瘤、創(chuàng)傷、心腦血管病等;

2、設(shè)具有行業(yè)特色的欄目,如航海醫(yī)學(xué)、航空醫(yī)學(xué)、交通衛(wèi)生防疫、交通心理衛(wèi)生等;

3、交通醫(yī)務(wù)人員的稿件符合條件者優(yōu)先刊登;

4、編委會不定期舉辦學(xué)術(shù)論文研討會,促進學(xué)術(shù)交流。

參加:中國學(xué)術(shù)期刊全文數(shù)據(jù)庫、清華中國學(xué)術(shù)期刊光盤版、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(重慶維普)、萬方數(shù)據(jù)--數(shù)字化期刊群。

主要欄目

交通創(chuàng)傷、交通心理、交通衛(wèi)生防疫、航海醫(yī)學(xué)、航空醫(yī)學(xué)、潛水醫(yī)學(xué)、專家論壇、再生醫(yī)學(xué)、醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育、論著及經(jīng)驗交流、講座、綜述、新技術(shù)新療法、新藥報道、臨床病例討論等

收錄與榮譽

萬方收錄上海圖書館館藏知網(wǎng)收錄國家圖書館館藏維普收錄 中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

交通醫(yī)學(xué)投稿指南

1.本刊為綜合性醫(yī)學(xué)刊物,以臨床醫(yī)學(xué)為重點,注意實用性、科學(xué)性、先進性,著重介紹廣大醫(yī)務(wù)人員需要的臨床知識及經(jīng)驗。稿件內(nèi)容務(wù)求科學(xué)性強,主題鮮明,重點突出,數(shù)據(jù)可靠,文字精練,語句通順。

2.本刊已入編《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》同時加入“中國期刊網(wǎng)”“萬方數(shù)據(jù)--數(shù)字化期刊” “中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(重慶維普)”,凡在本刊刊登文稿將一律由編輯部統(tǒng)一納入上述數(shù)據(jù)庫,作者向本刊投稿視為同意納入,不另付稿酬,如不同意者請來信來電聲明。

3.稿件務(wù)請注明作者真實姓名,并要寫明所在的工作單位(應(yīng)寫全稱)及科室,郵政編碼。以及通信作者的詳細通訊地址、聯(lián)系電話以及電子信箱。

4.摘要采用結(jié)構(gòu)式摘要格式,即包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四要素,應(yīng)簡明扼要,字數(shù)不宜超過250個字。

5.論文關(guān)鍵詞是為方便檢索而設(shè)置的特定標識,應(yīng)針對所研究的重點內(nèi)容,一般應(yīng)選3~8個。盡量采用《醫(yī)學(xué)索引》(Index Medicus)及新近的《MesH》詞表上的主題詞,中譯名以全國自然科學(xué)名詞審定委員會公布的《醫(yī)學(xué)名詞》和《醫(yī)學(xué)主題詞的注釋字順表(2002版)中文索引》為準。藥名可以作關(guān)鍵詞(統(tǒng)一用法或通用名)。

6.統(tǒng)計學(xué)處理方法要科學(xué),統(tǒng)計數(shù)據(jù)要核實,應(yīng)列出具體統(tǒng)計方法,切勿憑空得出P值大小的結(jié)論。

7.圖表設(shè)計要求合理、準確使用三線表,凡能以文字描述清楚者盡量不用圖和表。計量單位一律按我國統(tǒng)一實行法定計量單位的標準執(zhí)行。

8.參考文獻僅限于作者親自閱讀過的公開發(fā)表的以近期為主的文獻。所引文獻與原著內(nèi)容、版次、年份、卷數(shù)、期數(shù)、頁碼應(yīng)準確無誤。參考文獻的作者不超過3位時,應(yīng)全部列出;超過3位時僅著錄前3位,后加等(漢)、他(日語)、et al(英語)等。中外作者均應(yīng)姓在前、名在后;外文作者名用縮寫,不加縮寫點。具體著錄格式應(yīng)當依據(jù)國家標準:GB/T 7714-2015《信息與文獻  參考文獻著錄規(guī)則》執(zhí)行。

9.請登錄:http://jtyx.ntu.edu.cn,進入我刊的稿件管理系統(tǒng)投稿。來稿請寄:江蘇省南通市崇川區(qū)崇川路79號國際青創(chuàng)園1號樓715室、713室,《交通醫(yī)學(xué)》雜志編輯部。郵編:226018。稿件請勿寄給主編、副主編或編委轉(zhuǎn),以免中轉(zhuǎn)時遺失。電話:(0513)850512952(傳真)。E-mail:jtyx@ntu.edu.cn

10.請作者自留底稿,切勿一稿多投。除特別約定外,來稿不予退回,6個月內(nèi)如不見本刊處理通知可另投他刊。

《交通醫(yī)學(xué)》系江蘇省教育廳主管、南通大學(xué)主辦的醫(yī)學(xué)類學(xué)術(shù)期刊。1987年創(chuàng)刊,雙月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行。設(shè)有以下欄目:交通創(chuàng)傷、交通心理、交通衛(wèi)生防疫、航海醫(yī)學(xué)、航空醫(yī)學(xué)、潛水醫(yī)學(xué)、專家論壇、再生醫(yī)學(xué)、醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育、論著及經(jīng)驗交流、講座、綜述、新技術(shù)新療法、新藥報道、臨床病例討論等。主要面向公路、鐵道、民航等交通系統(tǒng)醫(yī)療衛(wèi)生單位的廣大醫(yī)務(wù)工作者,同時歡迎全國各地醫(yī)療衛(wèi)生從業(yè)人員踴躍投稿。

聯(lián)系方式

  • 官網(wǎng)地址:jtyx.ntu.edu.cn
  • 投稿郵箱:jtyx@ntu.edu.cn
  • 聯(lián)系電話:0513-85012952
  • 雜志社地址:江蘇省南通市崇川區(qū)崇川路79號國際青創(chuàng)園1號樓715室、713室

交通醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)分析

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

熱門評論


公祖*** :

個人感覺文章需要創(chuàng)新點,思維邏輯性。然后格式也很重要,嚴格對照模板的樣子。感覺交通醫(yī)學(xué)老師素質(zhì)挺高,專業(yè)性也很強。提的的意見很有價值。編輯老師對稿件的校對也很細致,非常認真負責。

2024-04-03 02:44:46
仲長*** :

投稿內(nèi)容一定要有創(chuàng)新,編輯很負責。中間歷經(jīng)外審,兩次復(fù)審修回,終審,最終收到錄用通知,編輯老師很負責,多次打電話與我溝通,對我的問題詳細的解答,態(tài)度也好,審稿專家的意見也非常棒,很好的雜志.

2023-11-10 00:45:16
太史*** :

其實,我認為《固體力學(xué)學(xué)報》、《應(yīng)用力學(xué)學(xué)報》和《交通醫(yī)學(xué)》被EI除名,對這些期刊而言,未必不是好事!EI主要針對工程領(lǐng)域,上述期刊實際上偏向于數(shù)理學(xué)科,應(yīng)該向SCI方向發(fā)展。

2023-09-19 01:12:16
祁*** :

交通醫(yī)學(xué)雜志發(fā)行面廣、受眾寬、出版周期短、載文量大,傳播最新國內(nèi)外科研成就,涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域,是論文的極好平臺。拿到書后挺驚訝,比想象的還要好,包裝也很嚴實,不錯。書很不錯、與描述的一樣,書都是新的,物流也很快,滿意。

2023-07-20 19:02:45
裴*** :

交通醫(yī)學(xué)的編輯很有效率,才半天就轉(zhuǎn)外審狀態(tài)了,外審也快差不多半個月就回來了,小修過后2個月見刊。很值得投的期刊。不過好像比較偏向有基金支持的,最好是國家基金。

2022-12-25 08:46:58
公玉*** :

交通醫(yī)學(xué)雜志編輯效率很高的。我是5月19號投了這個雜志,7月18號小修,評審專家給了兩條意見,意見很是中肯有建設(shè)性。8月20號錄用,版權(quán)協(xié)議。大家如果需要快點錄用的雜志可以選擇這個。編輯和審稿專家都很好的。這是我投的第一篇文章,難免有些小激動。我們一起努力吧,祝大家好運!

2022-08-12 20:14:39
茅*** :

交通醫(yī)學(xué)不錯,編輯態(tài)度超好呀,我的審的挺快,然后編輯發(fā)的時候沒發(fā)來,所以八月才收到修改稿,小修了一下,就用了。編輯部很好商量的。人比較好,祝越辦越好。

2022-05-12 08:06:40
聞人*** :

交通醫(yī)學(xué)雜志真的是非常棒的刊物,審稿效率很快。編輯部工作人員的態(tài)度都特別好,每次電話過去都是和風細雨式的解答,特別是我這篇文章的編輯老師,在審稿過程中給予我莫大的幫助,在此對他表示衷心的感謝!

2022-03-06 13:43:42
巫馬*** :

審稿速度挺快的。只要語言、格式仔細修改,內(nèi)容稍有新意感覺還是挺容易中的。編輯也很負責,中間外審之后,編輯還回電話咨詢了一下專家質(zhì)疑的地方。非常感動!

2021-05-20 05:00:18
韋*** :

第一投稿,初審被拒,因為有些參數(shù)寫法不符合要求。后來打電話咨詢了下,可以修改后重投。接著二次投稿很順利,審稿意見基本都是小問題。前后大約不到3個月。效率很高。編輯也不錯

2021-03-03 12:05:05

常見問題

Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
Q:一般期刊需要提前多久準備?
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
Q:核心期刊需要提前多久準備?
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。