航空檔案雜志投稿須知:
1、 《航空檔案》基本要求 來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。
2、 《航空檔案》文題 文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。
3、 《航空檔案》作者與單位 文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、 摘要和關(guān)鍵詞 所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。
5、 標(biāo)題層次 一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……” 來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“:1、2、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
6、 計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào) 文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。
7、 參考文獻(xiàn) 限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年 (期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料 序號(hào).作者.文題 網(wǎng)址 (至子-- 欄目).上傳年月。為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。
航空檔案數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門(mén)評(píng)論
紅*** :
期刊可以,現(xiàn)在審稿速度也快,可以加急,有稿費(fèi),但是不高,是一本性價(jià)比比較高的期刊,這是一個(gè)非常不錯(cuò)的論文類(lèi)網(wǎng)站,里面的資料更新及時(shí),而且服務(wù)專(zhuān)業(yè),一如既往的支持。以上是個(gè)人意見(jiàn)僅供參考!
2024-03-05 22:15:52
聞人*** :
航空檔案雜志編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見(jiàn),歷經(jīng)一月修回,審稿結(jié)果對(duì)格式比較看重,摘要和引言也需要寫(xiě)的好些。
2023-06-27 22:18:16
滿*** :
7月2號(hào)投的,然后過(guò)了兩天交審稿費(fèi)送外審。8月1日外審修改,21號(hào)才提交修改。兩天后提示編審然后終審。9月25日錄用,版面費(fèi)略貴。一定要按格式修改,有創(chuàng)新,還可以,挺好的雜志,。
2023-05-01 15:10:47
皇甫*** :
總體而言,作為同類(lèi)雜志中最高較權(quán)威的雜志,對(duì)格式要求等比較苛刻,正式發(fā)表前會(huì)多次校刊及清樣校正,比較嚴(yán)謹(jǐn)正式,流程相對(duì)其它雜志規(guī)范一點(diǎn),從投稿到錄用將近3個(gè)月,感覺(jué)也不是很難,如果有好文章可以試試。
2023-03-18 17:57:00
南宮*** :
個(gè)人感覺(jué)航空檔案雜志審稿速度蠻快的,審稿人也有一定的水平,兩個(gè)審稿人共問(wèn)了近20個(gè)問(wèn)題,不過(guò)大部分都是幾句話就能回答完畢的,只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投。編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé)。挺好!
2022-04-15 01:46:01
劉*** :
投稿一個(gè)多月之后兩個(gè)審稿人給出修改后錄用的意見(jiàn)。已依照意見(jiàn)進(jìn)行修改,投稿后直接錄用,見(jiàn)刊就很慢了,大概要9個(gè)月。
2021-05-05 20:16:30
宇文*** :
能在這上邊發(fā)一篇真心不易,之前投了兩篇很快退稿,好在第三篇終于中了,前兩篇都已被別的雜志錄用,真心不易,審稿速度相當(dāng)快,效率很快很贊賞,而且看了以往的論文,基本是博士教授之類(lèi)的發(fā),能被選中很榮幸,也真心不易啊!
2021-05-03 23:44:53
太叔*** :
航空檔案雜志的審稿速度還是挺快的,讓參照模版檢查一下格式語(yǔ)言,返回去約一周后就顯示錄用。但是出版就需要耐心等待了。雜志編輯態(tài)度確實(shí)很不錯(cuò),還會(huì)再來(lái)投稿~
2020-12-21 15:53:22
鄒*** :
從投稿到接受歷時(shí)一個(gè)半月,審稿人給的意見(jiàn)很詳細(xì)也很中肯,修回后直接錄用。感覺(jué)編輯也不錯(cuò),服務(wù)很好,也很專(zhuān)業(yè),希望下次還能和你們合作。
2020-09-09 01:06:05
閭丘*** :
好慢呀,已經(jīng)十二天了還沒(méi)有結(jié)果,焦急呀,到底怎么回事,我同學(xué)都是一周就有結(jié)果了
2020-09-02 10:09:43